Tesla Inc (TSLA) : компания будущего или убыточный проект? - Страница 25
Страница 25 из 25 ПерваяПервая ... 15 21 22 23 24 25
Показано с 241 по 248 из 248

Тема: Tesla Inc (TSLA) : компания будущего или убыточный проект?

  1. #1
    Форумчанин Аватар для Nikolaich
    Регистрация
    04.01.2012
    Сообщений
    3,868
    Promo (¢)
    9,700
    Благодарности
    Получено: 3,379
    Отправлено: 2,440

    Tesla Inc (TSLA) : компания будущего или убыточный проект?

    Компания Tesla Inc (TSLA) была основана в 2003 году. Производитель электромобилей. В настоящее время Генеральным Директором и идейным вдохновителем считается известный американский инновационный предприниматель Илон Маск (Elon Reeve Musk).

    Акции компании торгуются на бирже NASDAQ и стоят сейчас около 315 долларов за акцию.

    Вложение 81185

    Капитализация компании составляет 53 млрд. долларов. При этом компания - убыточная: В III квартале 2017 года отрицательный денежный поток составил $1,4 миллиарда, компания испытывает нехватку средств и постоянно привлекает деньги с помощью новых облигационных займов.
    Планы выпуска новых автомобилей также постоянно срываются: за 2017 год было запланировано выпустить 5 тысяч автомобилей Model 3, но фактически было выпущено менее 2-х тысяч.

    Однако, в ноябре Илон Маск представил публике проект электрогрузовика. Электрогрузовик понравился публике, в частности потенциальным клиентам - PepsiCo (NASDAQ:PEP), Walmart (NYSE:WMT) и UPS.

    Считаете ли вы акции Tesla Inc (TSLA) перспективной инвестицией или обанкротится?

    Вы не можете благодарить!

  2. #241
    Форумчанин Аватар для Martin Brest
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    5,364
    Promo (¢)
    0
    Благодарности
    Получено: 2,026
    Отправлено: 2,080
    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    у производителя электрокаров явно неблагоприятный год: аварии автомобилей с автопилотами
    Люди обращают внимание на аварии с автопилотом из-за завышенных ожиданий, мечтая, что он полностью избавит от аварий, но это не так. Однако, если посмотреть в общем на статистику аварийности, то мы увидим, что автомобили Тесла в разы реже попадают в аварии по сравнению с традиционными автомобилями, а значит польза от применения автопилота есть.

    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    Компании светит банкротство, если до нового года не найдут новый источник финансирования
    Найдут, никуда не денутся или в крайнем случае Трамп поможет.

    Вы не можете благодарить!

  3. #242
    Форумчанин Аватар для Nikolaich
    Регистрация
    04.01.2012
    Сообщений
    3,868
    Promo (¢)
    9,700
    Благодарности
    Получено: 3,379
    Отправлено: 2,440
    Цитата Сообщение от Martin Brest Посмотреть сообщение
    Найдут, никуда не денутся или в крайнем случае Трамп поможет.
    Я думаю, более вероятно, что лучше продать Теслу какому-нибудь стратегическому инвестору, чем опять искать источник финансирования.
    Финансирование Тесле очень дорого обходится: облигации компании торгуются под очень высокую доходность 7-8% годовых. Это означает, что инвесторы прекрасно понимают риск инвестиций в автопроизводителя и хотят, чтобы этот риск Тесла оплачивала.
    Форд, Фольксваген и Тойота сейчас тратят миллиарды на свои исследования, разработку и организацию производства автомобилей с электродвигателями.
    Не удивлюсь, если один из них купит Теслу со всеми ее наработками в этой области.

    Вы не можете благодарить!

  4. #243
    Форумчанин
    Регистрация
    13.05.2016
    Сообщений
    5,925
    Promo (¢)
    820
    Благодарности
    Получено: 928
    Отправлено: 267
    Цитата Сообщение от Martin Brest Посмотреть сообщение
    Люди обращают внимание на аварии с автопилотом из-за завышенных ожиданий, мечтая, что он полностью избавит от аварий
    Это с моей точки зрения спорное мнение. Да, безусловно возможно люди и обращают внимание на статистику аварий с применением автопилота, но уж точно не мечтают об избавлении от аварий из-за применения автопилота.
    Цитата Сообщение от Martin Brest Посмотреть сообщение
    если посмотреть в общем на статистику аварийности, то мы увидим, что автомобили Тесла в разы реже попадают в аварии по сравнению с традиционными автомобилями
    Очень не корректное высказывание или мнение. Если мы возьмем общее количество автомобилей с традиционным типом движетеля и конкретно электромобилей Тесла, то понятно, что количественные цифры не соизмеримы, т.к. последних значительно меньше. Да и если разобраться, то в этой цифре будет совсем не большая доля автомобилей с традиционным типом движетеля, оснащенных системой автопилота. Поэтому сравнивать какие автомобили попадают в аварии чаще, а какие реже не благодарное занятие.

    Вы не можете благодарить!

  5. #244
    Форумчанин Аватар для Martin Brest
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    5,364
    Promo (¢)
    0
    Благодарности
    Получено: 2,026
    Отправлено: 2,080
    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    Форд, Фольксваген и Тойота сейчас тратят миллиарды на свои исследования, разработку и организацию производства автомобилей с электродвигателями.
    Если бы они со мной поделились инвестициями, я бы им рассказал каким в итоге должен быть мотор для электромобилей Глупость современных разработок заключается в том, что по инерции копируются параметры моторов внутреннего сгорания, то есть высокие обороты и потом КПД теряется в редукторе. Хотя на сегодня можно сделать электромотор из композитных материалов (с малым весом) и низкими оборотами при очень высоком крутящем моменте. Надеюсь, что лет через 10 додумаются

    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    инвесторы прекрасно понимают риск инвестиций в автопроизводителя и хотят, чтобы этот риск Тесла оплачивала.
    Помимо риска инвесторам известна инновационная составляющая и цена бренда "Тесла", которая, кстати, развивается благодаря их инвестициям. Так что всё в цене взаимосвязано и продолжение инвестирование даст прирост капиталу, а прекращение создаст убыток инвесторам.

    Вы не можете благодарить!

  6. #245
    Форумчанин Аватар для Martin Brest
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    5,364
    Promo (¢)
    0
    Благодарности
    Получено: 2,026
    Отправлено: 2,080
    Цитата Сообщение от Fedor1 Посмотреть сообщение
    Если мы возьмем общее количество автомобилей с традиционным типом движетеля и конкретно электромобилей Тесла, то понятно, что количественные цифры не соизмеримы
    Любую статистику можно привести к общему знаменателю и если рассматривать статистику на километраж, пройденный автомобилями в пересчете на одну машину, то аварийность машин марки Тесла на порядок будет ниже. То есть сто тысяч обычных машин при проезде одного миллиона километров попадают в аварии в 10 раз чаще. Такие независимые исследования есть, но тут надо Теслу не со всеми машинами сравнивать, а с премиальными последних лет выпуска.

    Цитата Сообщение от Fedor1 Посмотреть сообщение
    в этой цифре будет совсем не большая доля автомобилей с традиционным типом движетеля, оснащенных системой автопилота
    Нет, я говорю о сравнении машин с автопилотом и без. Что касается тесловского автопилота, то несмотря на несовершенство, он лучший на сегодня.

    Вы не можете благодарить!

  7. #246
    Форумчанин Аватар для vostokhost
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Донетчина
    Сообщений
    858
    Promo (¢)
    410
    Благодарности
    Получено: 424
    Отправлено: 370
    Цитата Сообщение от Martin Brest Посмотреть сообщение
    Глупость современных разработок заключается в том, что по инерции копируются параметры моторов внутреннего сгорания, то есть высокие обороты и потом КПД теряется в редукторе.
    Глупость современных разработок заключается в том, что используют литиевые аккумуляторы, которые дорогие (и тенденция идет к дальнейшему удорожанию, а не удешевлению с увеличением объема производства).
    Цитата Сообщение от Martin Brest Посмотреть сообщение
    Хотя на сегодня можно сделать электромотор из композитных материалов (с малым весом) и низкими оборотами при очень высоком крутящем моменте. Надеюсь, что лет через 10 додумаются
    Никто так делать не будет, первая проблема - отвод тепла, композит этому не способствует, вторая проблема - низкие оборотами при очень высоком крутящем моменте можно сделать при увеличении сечения медной обмотки (насколько я помню), а это резко увеличивает нагрев, габариты двигателя и стоимость производства этого двигателя. Если бы это было так просто, вся бытовая электротехника работала от 48 вольт (в первую очередь из-за безопасности), а не от 110/220 вольт.

    Вы не можете благодарить!

  8. #247
    Форумчанин Аватар для Bonum
    Регистрация
    01.09.2012
    Сообщений
    9,328
    Promo (¢)
    4,880
    Благодарности
    Получено: 985
    Отправлено: 589
    Заявление Маска о том, что он рассчитывает на рекордные продажи Tesla во втором квартале этого года (и это на фоне убытка более, чем в семьсот миллионов долларов за первый квартал), на какой-то момент повлияли на рост акций Tesla NASDAQ: TSLA, однако, длился он недолго. Генеральный директор компании утверждает, что у нее нет проблем со спросом, а продажи превысили производство. Но более реалистичным выглядит прогноз аналитиков Morgan Stanley MS, которые считают, что акциям компании предстоит еще долгий путь падения


    Вы не можете благодарить!

  9. #248
    Форумчанин Аватар для Bonum
    Регистрация
    01.09.2012
    Сообщений
    9,328
    Promo (¢)
    4,880
    Благодарности
    Получено: 985
    Отправлено: 589
    Илон Маск сообщил, что он удалил свой аккаунт в социальной сети Twitter. Чуть позже, его позывные сменились на Daddy DotCom



    Перед этим, основатель Tesla поместил сообщение "Not 2b", разместив рисунок с изображением героя видео-игры Nier: Automata по прозвищу 2B. "Not to be" переводится с английского, как "не бывать". Стоит ли гадать, что имел ввиду Маск? Разбираться в этих "детсадовских" развлечениях - удел офисных бездельников. Что касается инвесторов, то их такие приемы самобытного ученого вряд ли порадуют. Сейчас социальные сети имеют большое влияние не только на политической арене, но и в сфере бизнеса.
    Словоохотливым деятелям они могут принести не только дивиденды, но и дополнительные хлопоты. Вспомним обвинения Комиссии по ценным бумагам США руководителя Tesla в том, что он вводил инвесторов в заблуждение своими постами о закупке акций.
    Сейчас общественность склонна переоценивать реальные достижения политических и бизнес деятелей. Такое впечатление, что диванные аналитики решили возродить конкурс "Алло, мы ищем таланты!". В талантах числится и Трамп, все бизнес умение которого сводилось к тому, что он доводил предоставленный ему бизнес до банкротства. В талантах числится и Маск.
    Если предложить обывателю отбросить в сторону всю шелуху относительно изменений, произошедших в мире в отношении "креативности" современного общения и спросить, кого им больше напоминает Маск - Циолковского, Келдыша, Королева или господина Мавродия (кстати, тоже весьма талантливого "бизнесмена") наверное, думать над ответом ему долго не пришлось бы. Веяния времени здесь не при чем, и сейчас в социальных сетях вряд ли можно отыскать активных блогеров из числа действительно серьезных ученых и финансистов.
    Какое же будущее у Tesla NASDAQ: TSLA, и стоит ли покупать ее акции? В долгосрочной перспективе - нет. Что касается краткосрочных спекулятивных сделок, то это дело индивидуальное. Нужно ли списывать со счетов это предприятие? С выводами спешить не стоит. Не располагая вводными, неизвестно, какие реальные силы контролируют ее деятельность, и в чем их цель.
    Короче говоря, если расценивать ситуацию здраво, то бумаги компании сейчас следует отнести к числу "рисковых активов" и относиться к ним соответствующим образом.

    Вы не можете благодарить!

Страница 25 из 25 ПерваяПервая ... 15 21 22 23 24 25

Похожие темы

  1. Ripple (XRP)- банковская валюта будущего?
    от klonigra в разделе Криптовалюты
    Ответов: 489
    Последнее сообщение: 17.06.2019, 12:45
  2. Торговый робот будущего... SkyNet
    от writer в разделе Советники
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 10.04.2019, 12:12
  3. Ост-Индская компания
    от TomasP в разделе Энциклопедия финансовых рынков
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.02.2018, 20:55
  4. TESLA (5121849)
    от CopyFX в разделе Темы трейдеров CopyFX (реальные счета)
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.08.2015, 00:02
  5. Выиграй суперкар Tesla от RoboForex!
    от RoboForex Administrator в разделе Архив. RoboForex
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.03.2015, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •